Daimler-Benz AG: Unterschied zwischen den Versionen

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==Geschichte==
==Geschichte==
Daimler-Benz ging ursprünglich aus der Fusion der Firmen der Erfinder des Automobils - [[wp:Gottlieb Daimler|Gottlieb Daimler]] und [[wp:Karl Benz|Karl Benz]] hervor, wobei letzterer auch den Modell/Markennamen "Mercedes" kreiierte, abgeleitet vom Namen seiner Tochter. Nach Jahrzehnten des Wachstums durch übernahme anderer Unternehmen in den Bereichen des Flugzeug-, Fahrzeug- und Maschinenbaus folgten ein Jointventure mit dem [[japan]]ischen Giganten [[Mitsubishi]] und ein vorübergehendes Zusammengehen mit dem damaligen [[USA|us-amerikanischen]] Autobauer Chrysler als Daimler-Chrysler in den letzten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts.
Daimler-Benz ging ursprünglich aus der Fusion der Firmen der Erfinder des Automobils [[wp:Gottlieb Daimler|Gottlieb Daimler]] und [[wp:Karl Benz|Karl Benz]] hervor. Letzterer kreierte wiederum auch den Modell- und Markennamen "Mercedes", abgeleitet vom Namen seiner Tochter.<ref name=WP-MB/> [[1987]] gründete Daimler die [[Mercedes-Benz Bank]], welche im Laufe ihrer Geschichte von einer reinen Leasingtochter zu einer Universalbank ausgebaut wurde.<ref>[[wp:Mercedes-Benz Bank|Wikipedia: Mercedes-Benz Bank]]</ref>


In der [[Allianz Deutscher Länder|ADL]] war Daimler-Benz dann lange Zeit Teil der IFMU, dessen Sicherheitsdienst und [[Privater Polizeidienstleister]] [[Sternschutz]] aus den ursprünglichen Werkschutzkräften der Daimler-Benz AG hervorging.<ref>{{QDE|ken}} S.171</ref> Im Vorfeld des [[Konzernkrieg]]s musste die IFMU bereits [[2056]] den prestigeträchtigen Tochterkonzern an Chrysler-Nissan abgeben, unter dessen Dach Daimler-Benz weiter neue Fahrzeuge auf den Markt brachte. Nach dem Chrysler-Nissan im Gefolge des [[Crash 2.0]] seinerseits übernommen wurde, gehört der traditionsreiche Autokonzern heute zum [[japan]]ischen Elektronik- und Musik-Konzern [[Sony]].
In der [[Allianz Deutscher Länder|ADL]] war Daimler-Benz dann lange Zeit Teil der IFMU, dessen Sicherheitsdienst und [[Privater Polizeidienstleister]] [[Sternschutz]] aus den ursprünglichen Werkschutzkräften der Daimler-Benz AG hervorging.<ref>{{QDE|ken}} S.171</ref> Im Vorfeld des [[Konzernkrieg]]s musste die IFMU bereits [[2056]] den prestigeträchtigen Tochterkonzern an Chrysler-Nissan abgeben, unter dessen Dach Daimler-Benz weiter neue Fahrzeuge auf den Markt brachte. Nach dem Chrysler-Nissan im Gefolge des [[Crash 2.0]] seinerseits übernommen wurde, gehört der traditionsreiche Autokonzern heute zum [[japan]]ischen Elektronik- und Musik-Konzern [[Sony]].
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==Produkte==
==Produkte==
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===Limousinen===
===Limousinen===
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===Sonstige===
*Novapuls 23
*Schattenload Dezember 2019


==Weblinks==
==Weblinks==
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*[[wp:Daimler AG|Wikipedia: Daimler AG]]
*[[wp:Daimler AG|Wikipedia: Daimler AG]]
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Aktuelle Version vom 11. Juli 2024, 15:51 Uhr

Daimler-Benz AG
Überblick (Stand: 2079) [1]

Logo von Mercedes-Benz bzw. Daimler-Benz.JPG

Alternativname: Mercedes-Benz
Mutterkonzern:
ab ?: IFMU
ab 2056: Chrysler-Nissan (ab ca. 2064: Sony Corporation)
Gründung: 28. Juni 1926[2]
Hauptsitz:
Daimler-Benz-Stadt Untertürkheim, Stuttgart, ADL
Konzernstatus: Tochterfirma
Hauptaktionäre:

Chrysler-Nissan[3]

Daimler-Benz, häufig auch Mercedes-Benz genannt, war ein traditionsreicher deutsche Kraftfahrzeugbauer und Teil der Internationale Fahrzeug- und Maschinen-Union AG, seit den späten 50ern jedoch eine Tochter Chrysler-Nissan.

Geschichte

Daimler-Benz ging ursprünglich aus der Fusion der Firmen der Erfinder des Automobils Gottlieb Daimler und Karl Benz hervor. Letzterer kreierte wiederum auch den Modell- und Markennamen "Mercedes", abgeleitet vom Namen seiner Tochter.[2] 1987 gründete Daimler die Mercedes-Benz Bank, welche im Laufe ihrer Geschichte von einer reinen Leasingtochter zu einer Universalbank ausgebaut wurde.[4]

In der ADL war Daimler-Benz dann lange Zeit Teil der IFMU, dessen Sicherheitsdienst und Privater Polizeidienstleister Sternschutz aus den ursprünglichen Werkschutzkräften der Daimler-Benz AG hervorging.[5] Im Vorfeld des Konzernkriegs musste die IFMU bereits 2056 den prestigeträchtigen Tochterkonzern an Chrysler-Nissan abgeben, unter dessen Dach Daimler-Benz weiter neue Fahrzeuge auf den Markt brachte. Nach dem Chrysler-Nissan im Gefolge des Crash 2.0 seinerseits übernommen wurde, gehört der traditionsreiche Autokonzern heute zum japanischen Elektronik- und Musik-Konzern Sony.

Geschäftsprofil

Daimler-Benz fertigt Oberklassewagen, die bei Neureichen und etlichen Regierungen, sowie auch bei der Polizei sehr beliebt sind. Hierbei hat man vor allem durch die Übernahme durch Sony große Vorteile, da man heute von dessen fortschrittlicher Elektronik profitiert.[1]

Daneben produziert der Konzern auf Geheiß der japanischen Mutter aber auch Liefer- und Transportdrohnen, deren Linie noch aus IFMU-Zeiten stammt und drängt sich immer mehr in diesen Markt. Seit der Übernahme investierte man mehr in die Industriespionage im Zusammenhang mit Drohnen, sodass man inzwischen vermutlich genug Daten für eigene Modelle zur Hand hat.[6]

Wichtige lokale Aktivitäten

Allianz Deutscher Länder

Ungeachtet der zahlreichen Besitzerwechsel stellt das Stammwerk in Daimler-Benz-Stadt Untertürkheim (Stuttgart) nach wie vor das Hauptquartier des Konzerns,[7] der hier auch eine Teststrecke unterhält.

In Berlin hatte der Konzern mit der Daimler-Benz-Arkologie im alten Stadtteil IFMU im Dreieck zwischen Nordbahnhof Alexanderplatz und Potsdamerplatz nach der Übernahme der Stadt durch die Konzerne gleichfalls einen wichtigen Standort, wobei Sicherheit von IFMUs Konzernsektor zunächst in den Händen der Arkologie-eigenen Truppen lag. Nach dem Crash 2.0 und der Übernahme Daimler-Benz durch die Sony Corporation ging der Berliner Stadteil, und das Mercedes-Benz-Gebäude an den Frankfurter Bankenverein.

Auch im Bremer Stadtteil Hemelingen besitzt der Konzern eine Niederlassung.

In Hamburg liefert sich Daimler-Benz einen Schattenkrieg mit Saab, bzw. Mitsuhama und BMW, da MCT versucht, Saab massiv zu bewerben und positive Publicity von der DeMeKo einzuheimsen. Daher sieht man viele Promis dieser Tage mit Sportwagen der MCT-Tochter fahren.[8]

Im Rhein-Ruhr-Megaplex befinden sich in Dortmund und Düsseldorf jeweils ein Werk des Konzerns.

Das in Wörth, nahe Karlsruhe, gelegene Werk wurde 2042 durch ein Erdbeben zerstört, danach aber wiederaufgebaut und gehört mit zu den modernsten Werken Bei der Herstellung von Sensoren. Das Wörther Werk verblieb nach der Übernahme Daimlers durch Chrysler-Nissan jedoch bei der IFMU.

Struktur

Abteilungen

Daimler Bus Group[9]
Stadt-, Überland- und Reisebusse. Neben Mercedes-Benz, gibt es noch die Marke Setra.
Daimler Cars Group[10]
Automobile. Zu ihr gehören die Marken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Maybach und Smart.
Daimler Robotics Group[9]
Drohnen
Daimler Trucks Group[9]
Lkw
Daimler Vans Group[9]
Kleintransporter

Ehemalige Tochterfirmen

Mercedes-Benz Bank[11]
Gegründet 1987, wurde sie zu Zeiten von IFMU Teil von IFMU Financial Service, welche wiederum auch nach 2056 bei der IFMU verblieb, nach dem 2. Crash allerdings von Frankfurter Bankenverein übernommen wurde. Daimler-Benz nutzt sie auch weiterhin für Leasinggeschäfte.

Produkte

Nach dem Zusammenschmelzen der Mittelschicht (unter anderem auch in Deutschland) hat Mercedes-Benz sich entschieden, die früheren C- und E-Klassen neu auszrichten und sie zu einer Modellreihe zu verschmelzen.[12]

Limousinen

Sportwagen

Weitere

  • Mercedes IG310 Igel (ATV)[21]
  • Mercedes Multimog D1 (Kommandowagen)[22]
  • Mercedes Multimog Greif (Kommandowagen)[23][22]
  • Mercedes PE Commando (Sicherheits-Lieferwagen)[23]

Trivia

Die Seattler Runnerin Mercedes Benzene hatte sich ganz offenkundig nach dem Konzern benannt, und war dafür bekannt, immer einen Mercedes-Stern - das Logo des Autobauers - an einer Kette um den Hals zu tragen.[24]

Das Konzernlogo des Sicherheitsdienstes Sternschutz - der seit dem Crash 2.0 zum FBV gehört - ist ebenfalls unübersehbar vom Mercedesstern abgeleitet.


Endnoten

  1. ↑ a b State of the Art ADL S.38-39
  2. ↑ a b Wikipedia: Daimler-Benz
  3. ↑ Deutschland in den Schatten II S.247
  4. ↑ Wikipedia: Mercedes-Benz Bank
  5. ↑ Konzernenklaven S.171
  6. ↑ State of the Art ADL S.39
  7. ↑ Reiseführer in die deutschen Schatten S.105
  8. ↑ Datapuls: Hamburg S.21
  9. ↑ a b c d Datapuls: SOTA 2081 S.18
  10. ↑ Datapuls: SOTA 2081 S.17
  11. ↑ Datapuls: FBV (Frankfurter Bankenverein) S.22
  12. ↑ a b State of the Art ADL S.48
  13. ↑ Rigger 3 S.164
  14. ↑ a b c Deutschland in den Schatten S.187
  15. ↑ Schattenkatalog S.191
  16. ↑ State of the Art ADL S.50
  17. ↑ Datapuls: SOTA 2081 S.21
  18. ↑ Rigger 3 S.167
  19. ↑ Schattenkatalog S.189
  20. ↑ State of the Art ADL S.49
  21. ↑ Arsenal 2070 S.116
  22. ↑ a b Schattenload 7 / Juli 2019 - Mercedes Multimog D1 + Greif
  23. ↑ a b Arsenal 2070 S.124, 125
  24. ↑ Für eine Hand voll Daten ?

Index

Quellenbücher

Deutsch Englisch

Romane

Deutsch Englisch

Sonstige

  • Novapuls 23
  • Schattenload Dezember 2019

Weblinks

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