Daiatsu: Unterschied zwischen den Versionen

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}}'''Daiatsu''' (auch: '''Daiatsu Incorporated''' oder '''Daiatsu Corporation''') ist ein [[japan]]ischer Fahrzeughersteller, der seinen Hauptsitz in [[Osaka]] im [[Kansai]]-[[Sprawl]] hat, und seit der Übernahme des [[Vereinigte Staaten von Amerika|US]]-Nutzfahrzeugherstellers Caterpillar auch unter dem Namen '''Daiatsu-Caterpillar''' firmiert.  
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'''Daiatsu''' (auch: '''Daiatsu Incorporated''' oder '''Daiatsu Corporation''') war ein [[japan]]ischer Fahrzeughersteller, der seinen Hauptsitz in [[Osaka]] im [[Kansai]]-[[Sprawl]] hatte, und seit der Übernahme des [[Vereinigte Staaten von Amerika|US]]-Nutzfahrzeugherstellers Caterpillar auch unter dem Namen '''Daiatsu-Caterpillar''' firmierte.


==Geschichte==
==Geschichte==
Im späten 20. Jahrhundert war Daiatsu (damals noch Daihatsu geschrieben) interantional vorallem als Kleinwagenbauer bekannt, wobei der [[Japanokon]] jedoch auch diverse ''Ausflüge'' in die untere Mittelklasse und den Bereich der leichten Geländewagen unternahm. Nach der Übernahme des [[nordamerika]]nischen Herstellers Caterpillar, der auf Baumaschinen, Raupenschlepper, Spezial-LKWs und ähnliches Großgerät spezialisiert war, bediente Daiatsu Incorporated auch dieses Segment. Mit dem Aufkommen von [[ASIST]], [[Rigger]]n und der zunehmenden Verbreitung von autonomen Fahrzeugen stieg der [[Konzern]] dann auch verstärkt in die [[Drohnen]]produktion ein. Als [[Komatsu Limited]] in den frühen 2060ern auf Druck von [[Saeder-Krupp]] und [[Ares]] seine Schwerindustrie- und Maschinenbausparte abstieß, übernahm Daiatsu mit dieser auch die deutsche Hannomag in [[Hannover]], wo sich seither ihr Allianz-HQ befindet. In den 2070ern wird Daiatsu deshalb in der [[ADL]] als eine ''Außenstelle'' der [[Japanoclique]] wahrgenommen, die sich ansonsten um [[MCT]] in [[Düsseldorf]] sammelt.
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==Standorte==
Eine gerade erst modernisierte Fabrik Daiatsu-Caterpillars für Baufahrzeuge in der Nähe vom Reindeer Lake im [[Algonkian-Manitou Council]] wurde dagegen in den 2060ern durch [[Ökoterrorismus|ökoterroristische]] Attacken zerstört, als die [[Manitou]]-[[Elf]]en nach der einseitigen Unabhängigkeitserklärung des [[Manitou-Territorium]]s ihre [[Neo-Luddit|neo-ludditischen]] Neigungen in einer Welle hemmungsloser Maschinenstürmerei auslebten.<ref>{{Qen|sona}} S. 25</ref>
Neben seiner Konzernzentrale in Osaka und dem Allianz-Hauptquartier in Hannover besitzt Daiatsu natürlich rund um den Globus eine Vielzahl weiterer Standorte. Zu diesen gehört beispielsweise die hochmoderne [[Daiatsu Makroschmiede|Makroschmiede]] auf der Insel Toma in der [[Bucht von Tokio]], in der etwa Fahrzeugrahmen auf Kohlenstoffbasis oder auch Teile für das Stahlgerüst neuer [[Neo-Tokio]]ter Wolkenkratzer und selbst den unter Federführung des [[Konzerngerichtshof]]s projektierten Weltraumlift entstehen. Weiterhin spielt Daiatsu die Hauptrolle bei der Erschaffung künstlicher Inseln in der Bucht von Tokio, die auf tief im Meeresboden verankerten, stahlverstärkten und zu Clustern verbundenen Plastbetonsäulen ruhen und als Mittel gegen die allgegenwärtige Enge gepriesen werden. Die künstlichen Inseln bringen Daiatsu allerdings sowohl mit Umweltschützern, die den negativen Effekt auf das Ökosystem des Meeres beklagen, als auch mit [[Evo]] in Konflikt, das den Meeresboden der Bucht lieber als Standort für eigene Unterwasser-Habitate nutzen würde.


==Geschäftsbereiche==
Andererseits hatte Daiatsu Inc. in jenen Jahren einen überaus lukrativen Versorgungsvertrag mit der [[MCT]]-Tochter [[Benguet Mining]] für deren umfangreiche Bergbauoperationen in der [[Tsimshian Nation]].
Neben [[Fahrzeug]]- und Maschinenbau ist das Baugeschäft in [[Japan]] und namentlich im Großraum [[Neo-Tokio]] ein Hauptstandbein Daiatsus (s. o.). Darüber hinaus ist der Konzern der größte Hersteller von Warenverkaufsautomaten im [[Japanisches Kaiserreich|Japanischen Kaiserreich]]. Bei letzteren setzt der Konzern seit dem [[Crash von 2064|letzten Crash]] in großen Umfang auf als Mangafiguren gestaltete Software-Agenten für die [[AR]]-Benutzerführung, die teilweise so hochentwickelt sind, daß sie schon in Richtung [[Künstliche Intelligenz|Proto-KIs]] tendieren.
 
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Im ehemaligen [[Indonesien]] werden nachlässigen Erdarbeiten Daiatsus für einige verheerende Erdrutsche mit zahlreichen Toten verantwortlich gemacht, wegen denen Daiatsu in ein langwieriges Gerichtsverfahren um mögliche Schadensersatzansprüche verstrickt ist.
 
==Geschäftsprofil==
Neben Fahrzeug- und Maschinenbau war das Baugeschäft ein Hauptstandbein Daiatsus (s. o.). Darüber hinaus war der Konzern der größte Hersteller von Warenverkaufsautomaten im [[Japanisches Kaiserreich|Japanischen Kaiserreich]]. Bei letzteren setzte der Konzern seit dem [[Crash von 2064|letzten Crash]] in großen Umfang auf als Mangafiguren gestaltete Software-[[Agent]]en für die [[AR]]-Benutzerführung, die teilweise so hochentwickelt waren, dass sie schon in Richtung [[Künstliche Intelligenz|Proto-KIs]] tendieren.
 
==Wichtige lokale Aktivitäten==
===Allianz Deutscher Länder===
Ihr Hauptsitz in der [[ADL]] befand sich seit der Hanomag-Übernahme in [[Hannover]]. In den [[2070er]]n wurde Daiatsu deshalb in der Allianz als eine ''Außenstelle'' der [[Japanoclique]] wahrgenommen, die sich ansonsten um [[MCT]] in [[Düsseldorf]] sammelte.<ref name="MSHFS 169">{{QDE|mshfs}} S.169</ref>
 
===Arabisches Kalifat===
[[Salim al-Radadi]], ein ranghoher VP von Daiatsu soll [[2071]] versucht haben, Beamte der [[Dubai Electricity and Water Authority]] zu bestechen. Das [[Islamic-Corporate Coordination Board|ICCB]] untersuchte diesen Vorgang und machte den Vorwurf öffentlich, was - nach dem scheinbaren Suizid des [[Exec]]s im [[Sheikh Zayed Hotel]] - dazu führte, dass [[Global Sandstorm]]s [[Euphrates Solutions]] den Auftrag bekam und so Daiatsus Tochterkonzern [[Dowdell Water Technologies]] ausstach.<ref>{{QDE|ken}} S.195</ref>
 
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Daiatsu ist mit dem Kurs von Kaiser [[Yasuhito]] nicht einverstanden und hat sich, wie andere Konzerne auch, gegen diesen positioniert. Yasuhito will kein Wachstum auf Kosten der Orte und Traditionen zulassen, die tief in der japanischen Gesellschaft verankert sind. Zudem fordert er die Einheit des Landes und Treue gegenüber Japan als oberste Pflichten, auch für Konzerne.<ref>{{QDE|adsw}} S.131</ref>
 
==Struktur==
===Tochterfirmen===
;[[Caterpillar]]
;[[Daiatsu-Hanomag]]<ref name="MSHFS 169"/>
;[[Dowdell Water Technologies]]
;[[Electrical Transport Corporation]]
;[[Geologis Development]]
 
==Produkte==
===Drohnen===
*[[Dodge-Daihatsu Beholder]] - Minidrohne, Joint-Venture mit [[Dodge]]<ref>{{QDE|ak}} S.135</ref>
 
===Fahrzeuge===
*[[Caterpillar Omniwinder]] - extrem vielseitiges Baufahrzeug<ref>{{QDE|sotaadl}} S.52</ref>
*Daihatsu-Caterpillar Horseman <ref group="L">{{Shwp|Daihatsu-Caterpillar_Horseman|Shadowiki: Daihatsu-Caterpillar Horseman}}</ref> - EPF (Ein-Personen-Fahrzeug)/Mobilitätshilfe von revolutionärem Design
 
==Mitarbeiter==
===Frühere Mitarbeiter===
*[[Salim al-Radadi]]


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==Quellenindex==
==Endnoten==
*{{qfc|1}} {{Quelle|r3d|S. 19}}
===Quellenangabe===
*{{qfc|2}} {{Quelle|ken|S. 77, 90}}
<references/>
*{{qfc|1}} {{Quelle|rrmp|S. 93}}
 
===Widersprüche===
In ''Rigger 3.01D'' (S. 19), ''Nordamerika in den Schatten'' (S. 19) und ''Arsenal 2070'' (S. 113) wird der Konzern jeweils "Daihatsu-Caterpillar" geschrieben. Im nur auf englisch erschienenen ''Shadows of Asia'' findet die Schreibweise "Daiatsu Inc." Verwendung. Im neueren "Konzernenklaven" gibt es die Schreibweise "Daiatsu Corporation" und im ''Rhein-Ruhr-Megaplex''-Quellenbuch die Schreibweise "Daiatsu". - Der reale Kleinwagenhersteller schreibt sich "Daihatsu".
 
==Index==
===Quellenbücher===
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==Weblinks==
==Weblinks==
*[[wp:Daihatsu|Wikipedia: Daihatsu]]
*[[wp:Daihatsu|Wikipedia: Daihatsu]]
*{{Shwp|Daiatsu|Shadowiki: Daiatsu}}
*{{Shwp|Daiatsu|Shadowiki: Daiatsu}}
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{{KatSort|cat=Konzerne|Japan|Osaka}}
[[Kategorie:Japanokons]]
[[Kategorie:Daiatsu| ]]

Aktuelle Version vom 25. Januar 2024, 13:17 Uhr

Daiatsu
Überblick (Stand: 2072)

Daiatsu-Logo.JPG

© Pegasus
Alternativname:
Daiatsu Incorporated, Daiatsu Corporation, Daiatsu-Caterpillar
Hauptsitz:
Osaka, Kansai-Sprawl, Japan
Branche:
PKW-, Nutzfahrzeug- und Maschinenbau
Chief Executive Officer:
Goro Inoue

Daiatsu (auch: Daiatsu Incorporated oder Daiatsu Corporation) war ein japanischer Fahrzeughersteller, der seinen Hauptsitz in Osaka im Kansai-Sprawl hatte, und seit der Übernahme des US-Nutzfahrzeugherstellers Caterpillar auch unter dem Namen Daiatsu-Caterpillar firmierte.

Geschichte

Nach der Übernahme des nordamerikanischen Herstellers Caterpillar, der auf Baumaschinen, Raupenschlepper, Spezial-LKWs und ähnliches Großgerät spezialisiert war, bediente Daiatsu Incorporated dieses Segment. Mit dem Aufkommen von ASIST, Riggern und der zunehmenden Verbreitung von autonomen Fahrzeugen stieg der Konzern dann auch verstärkt in die Drohnenproduktion ein. Als Komatsu Limited in den frühen 2060ern auf Druck von Saeder-Krupp und Ares seine Schwerindustrie- und Maschinenbausparte abstieß, übernahm Daiatsu mit dieser auch die deutsche Hanomag in Hannover.

Eine gerade erst modernisierte Fabrik Daiatsu-Caterpillars für Baufahrzeuge in der Nähe vom Reindeer Lake im Algonkian-Manitou Council wurde dagegen in den 2060ern durch ökoterroristische Attacken zerstört, als die Manitou-Elfen nach der einseitigen Unabhängigkeitserklärung des Manitou-Territoriums ihre neo-ludditischen Neigungen in einer Welle hemmungsloser Maschinenstürmerei auslebten.[1]

Andererseits hatte Daiatsu Inc. in jenen Jahren einen überaus lukrativen Versorgungsvertrag mit der MCT-Tochter Benguet Mining für deren umfangreiche Bergbauoperationen in der Tsimshian Nation.

Shadowtalk Pfeil.png ...wofür nicht wenige, die heute im von MCTs Gier verwüsteten Tsimshian Protektorat leben müssen, diesen Konzerngeiern gerne eine Quittung präsentieren würden!
Shadowtalk Pfeil.png Yellow Dog

Im ehemaligen Indonesien werden nachlässigen Erdarbeiten Daiatsus für einige verheerende Erdrutsche mit zahlreichen Toten verantwortlich gemacht, wegen denen Daiatsu in ein langwieriges Gerichtsverfahren um mögliche Schadensersatzansprüche verstrickt ist.

Geschäftsprofil

Neben Fahrzeug- und Maschinenbau war das Baugeschäft ein Hauptstandbein Daiatsus (s. o.). Darüber hinaus war der Konzern der größte Hersteller von Warenverkaufsautomaten im Japanischen Kaiserreich. Bei letzteren setzte der Konzern seit dem letzten Crash in großen Umfang auf als Mangafiguren gestaltete Software-Agenten für die AR-Benutzerführung, die teilweise so hochentwickelt waren, dass sie schon in Richtung Proto-KIs tendieren.

Wichtige lokale Aktivitäten

Allianz Deutscher Länder

Ihr Hauptsitz in der ADL befand sich seit der Hanomag-Übernahme in Hannover. In den 2070ern wurde Daiatsu deshalb in der Allianz als eine Außenstelle der Japanoclique wahrgenommen, die sich ansonsten um MCT in Düsseldorf sammelte.[2]

Arabisches Kalifat

Salim al-Radadi, ein ranghoher VP von Daiatsu soll 2071 versucht haben, Beamte der Dubai Electricity and Water Authority zu bestechen. Das ICCB untersuchte diesen Vorgang und machte den Vorwurf öffentlich, was - nach dem scheinbaren Suizid des Execs im Sheikh Zayed Hotel - dazu führte, dass Global Sandstorms Euphrates Solutions den Auftrag bekam und so Daiatsus Tochterkonzern Dowdell Water Technologies ausstach.[3]

Hongkong

In Hongkong saß ihr dortiger Vizepräsident, der Filipino Diego Mangabat, im Exekutivrat, der die Regierung der Freien Stadt bildete, und der Konzern widmete sich intensiv dem Ziel, dem Meer Bauland abzuringen, um dem Platzmangel abzuhelfen, der hier ein mindestens ebenso drängendes Problem war, wie in Neo-Tokio.

Japan

Die hochmoderne Makroschmiede auf der Insel Toma in der Bucht von Tokio war einer der Vorzeige-Standorte, in der etwa Fahrzeugrahmen auf Kohlenstoffbasis oder auch Teile für das Stahlgerüst neuer Neo-Tokioter Wolkenkratzer und selbst den unter Federführung des Konzerngerichtshofs projektierten Weltraumlift entstanden. Weiterhin spielte Daiatsu die Hauptrolle bei der Erschaffung künstlicher Inseln in der Bucht von Tokio, die auf tief im Meeresboden verankerten, stahlverstärkten und zu Clustern verbundenen Plasbetonsäulen ruhten und als Mittel gegen die allgegenwärtige Enge gepriesen wurden. Die künstlichen Inseln brachten Daiatsu allerdings sowohl mit Umweltschützern, die den negativen Effekt auf das Ökosystem des Meeres beklagten, als auch mit Evo in Konflikt, das den Meeresboden der Bucht lieber als Standort für eigene Unterwasser-Habitate nutzen wollte.

Daiatsu ist mit dem Kurs von Kaiser Yasuhito nicht einverstanden und hat sich, wie andere Konzerne auch, gegen diesen positioniert. Yasuhito will kein Wachstum auf Kosten der Orte und Traditionen zulassen, die tief in der japanischen Gesellschaft verankert sind. Zudem fordert er die Einheit des Landes und Treue gegenüber Japan als oberste Pflichten, auch für Konzerne.[4]

Struktur

Tochterfirmen

Caterpillar
Daiatsu-Hanomag[2]
Dowdell Water Technologies
Electrical Transport Corporation
Geologis Development

Produkte

Drohnen

Fahrzeuge

  • Caterpillar Omniwinder - extrem vielseitiges Baufahrzeug[6]
  • Daihatsu-Caterpillar Horseman [L 1] - EPF (Ein-Personen-Fahrzeug)/Mobilitätshilfe von revolutionärem Design

Mitarbeiter

Frühere Mitarbeiter


Endnoten

Quellenangabe

  1. ↑ Shadows of North America S. 25
  2. ↑ a b Machtspiele - Handbuch für Spione S.169
  3. ↑ Konzernenklaven S.195
  4. ↑ Almanach der Sechsten Welt S.131
  5. ↑ Asphaltkrieger S.135
  6. ↑ State of the Art ADL S.52

Widersprüche

In Rigger 3.01D (S. 19), Nordamerika in den Schatten (S. 19) und Arsenal 2070 (S. 113) wird der Konzern jeweils "Daihatsu-Caterpillar" geschrieben. Im nur auf englisch erschienenen Shadows of Asia findet die Schreibweise "Daiatsu Inc." Verwendung. Im neueren "Konzernenklaven" gibt es die Schreibweise "Daiatsu Corporation" und im Rhein-Ruhr-Megaplex-Quellenbuch die Schreibweise "Daiatsu". - Der reale Kleinwagenhersteller schreibt sich "Daihatsu".

Index

Quellenbücher

Deutsch Englisch

Sonstige

Deutsch Englisch


Weblinks

  1. ↑ Shadowiki: Daihatsu-Caterpillar Horseman
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