Regulus Transport Services: Unterschied zwischen den Versionen

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==Geschäftstätigkeit==
==Geschäftsprofil==
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==Konkurrenz==
===Wichtige Beteiligungen===
Namentlich in der Frachtschifffahrt <ref group="L">{{Shwp|Frachtschiff|Shadowiki: Fracht}}</ref> konkurriert die Regulus-Tochter mit [[Aztechnology]]s [[Free Transit Cartage]], [[Mærsk Sealand]], und dem [[Portugal|portugiesischen]] [[Lusiada Naval Interests]] sowie dem [[Frankreich|französischen]] Verkehrs- und Logistikmulti [[ESUS]] und [[Wuxing]]s [[Worldwide Shipping]].
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==Kooperation==
==Verbindungen==
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===Konkurrenz===
Namentlich in der Frachtschifffahrt <ref group="L">{{Shwp|Frachtschiff|Shadowiki: Frachtschiff}}</ref> konkurriert die Regulus-Tochter mit [[Aztechnology]]s [[Free Transit Cartage]], [[Mærsk-Sealand]], und dem [[Portugal|portugiesischen]] [[Lusiada Naval Interests]] sowie dem [[Frankreich|französischen]] Verkehrs- und Logistikmulti [[ESUS]] und [[Wuxing]]s [[Worldwide Shipping]].


Bei der Drohnenflotte die in der [[ADL]] im Rahmen von Regulus' Lieferdienst die Bestückung der ''selbstauffüllenden Kühlschränke'' mit Aldi-Real-Produkten übernimmt, besteht seit dem [[Crash 2.0]] und der Übernahme von [[IFMU]]s Drohnensparte durch S-Ks [[AT&T]] ein erzwungenes Joint Venture mit [[Saeder-Krupp]].
===Kooperation===
Der Konzern arbeitet in [[Europort]] eng mit [[Mærsk Incorporated Assets]] zusammen.<ref>{{QDE|kd}} S.196</ref>


==Mitgliedschaft==
==Wichtige lokale Aktivitäten==
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Bei der Drohnenflotte die in der [[ADL]] im Rahmen von Regulus' Lieferdienst die Bestückung der ''selbstauffüllenden Kühlschränke'' mit Aldi-Real-Produkten übernimmt, besteht seit dem [[Crash 2.0]] und der Übernahme von [[Internationale Fahrzeug- und Maschinen-Union AG|IFMU]]s [[Drohne]]nsparte durch S-Ks [[Amalgamated Technologies and Telecommunications|ATT]] ein erzwungenes Joint Venture mit [[Saeder-Krupp]].
 
In '''[[Hamburg]]''' bestand [[2072]] - ungeachtet der sonstigen Konkurrenz - mit der [[Wuxing]]-Tochter ein Joint Venture, da die beiden Logistik-Riesen gemeinsam das [[Arkologie]]-ähnliche Superkai "[[SeaGate]]" bauten. - Regulus Transport Services gehört in Hamburg zu den Mitgliedern und Anteilseignern des [[Hamburger Hafen Management Center]]s, was ihr Sitz und Stimme im [[Hafenrat]] sichert, der die [[Freihafenhandelszone]] verwaltet.<ref>{{QDE|ss2}} S.158</ref> Diese Position hat Regulus auch [[2080]] noch inne. Vertreten wird der Konzern von [[Katharina van Leeuwen]].<ref name="DPH 76">{{QDE|dp:h}} S.76</ref>
 
==Tochterfirmen==
Regulus Transport Services hat seinerseits mehrere lokale und regionale Töchter:
;InTime Transports : Spedition im [[Rhein-Ruhr-Megaplex]]
;SpeedDi : an [[FTS]] angeschlossenes Verteilsystem im Rhein-Ruhr-Megaplex (vorzugsweise für Frischware der [[Aldi-Tengelmann-Lidl-Metro Gruppe|ATLM-Group]])
 
==Mitarbeiter==
*[[Katharina van Leeuwen]] - Vertreterin im Hafenrat<ref name="DPH 76"/>


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Aktuelle Version vom 9. Juli 2024, 13:06 Uhr

Regulus Transport Services
Überblick (Stand: 2073)
Mutterkonzern:
Regulus Joint Industries
Branche: Logistik, Transport
Konzernstatus: Tochterfirma

Regulus Transport Services ist eine Abteilung des niederländisch-britischen Konzerns Regulus Joint Industries.

Geschäftsprofil

Regulus Transport Services fasst die gesamte Logistiksparte von Regulus zusammen, was sowohl Speditionen und Lieferdienste umfasst, die etwa Aldi-Real-Märkte mit Waren versorgen, oder diese per Lieferdrohne direkt zu den Käufern nach Hause liefern, als auch den umfangreichen Seefrachtbereich.

Wichtige Beteiligungen

Verbindungen

Konkurrenz

Namentlich in der Frachtschifffahrt [L 1] konkurriert die Regulus-Tochter mit Aztechnologys Free Transit Cartage, Mærsk-Sealand, und dem portugiesischen Lusiada Naval Interests sowie dem französischen Verkehrs- und Logistikmulti ESUS und Wuxings Worldwide Shipping.

Kooperation

Der Konzern arbeitet in Europort eng mit Mærsk Incorporated Assets zusammen.[2]

Wichtige lokale Aktivitäten

Allianz Deutscher Länder

Bei der Drohnenflotte die in der ADL im Rahmen von Regulus' Lieferdienst die Bestückung der selbstauffüllenden Kühlschränke mit Aldi-Real-Produkten übernimmt, besteht seit dem Crash 2.0 und der Übernahme von IFMUs Drohnensparte durch S-Ks ATT ein erzwungenes Joint Venture mit Saeder-Krupp.

In Hamburg bestand 2072 - ungeachtet der sonstigen Konkurrenz - mit der Wuxing-Tochter ein Joint Venture, da die beiden Logistik-Riesen gemeinsam das Arkologie-ähnliche Superkai "SeaGate" bauten. - Regulus Transport Services gehört in Hamburg zu den Mitgliedern und Anteilseignern des Hamburger Hafen Management Centers, was ihr Sitz und Stimme im Hafenrat sichert, der die Freihafenhandelszone verwaltet.[3] Diese Position hat Regulus auch 2080 noch inne. Vertreten wird der Konzern von Katharina van Leeuwen.[4]

Tochterfirmen

Regulus Transport Services hat seinerseits mehrere lokale und regionale Töchter:

InTime Transports
Spedition im Rhein-Ruhr-Megaplex
SpeedDi
an FTS angeschlossenes Verteilsystem im Rhein-Ruhr-Megaplex (vorzugsweise für Frischware der ATLM-Group)

Mitarbeiter


Endnoten

Quellenangabe

  1. ↑ Datapuls: Hamburg S.76
  2. ↑ Konzerndossier S.196
  3. ↑ Schattenstädte, Neuauflage S.158
  4. ↑ a b Datapuls: Hamburg S.76

Index

Deutsch Englisch

Weblinks

  1. ↑ Shadowiki: Frachtschiff


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