Daiatsu: Unterschied zwischen den Versionen

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Neben Fahrzeug- und Maschinenbau ist das Baugeschäft ein Hauptstandbein Daiatsus (s. o.). Darüber hinaus ist der Konzern der größte Hersteller von Warenverkaufsautomaten im [[Japanisches Kaiserreich|Japanischen Kaiserreich]]. Bei letzteren setzt der Konzern seit dem [[Crash von 2064|letzten Crash]] in großen Umfang auf als Mangafiguren gestaltete Software-Agenten für die [[AR]]-Benutzerführung, die teilweise so hochentwickelt sind, dass sie schon in Richtung [[Künstliche Intelligenz|Proto-KIs]] tendieren.
Neben Fahrzeug- und Maschinenbau ist das Baugeschäft ein Hauptstandbein Daiatsus (s. o.). Darüber hinaus ist der Konzern der größte Hersteller von Warenverkaufsautomaten im [[Japanisches Kaiserreich|Japanischen Kaiserreich]]. Bei letzteren setzt der Konzern seit dem [[Crash von 2064|letzten Crash]] in großen Umfang auf als Mangafiguren gestaltete Software-Agenten für die [[AR]]-Benutzerführung, die teilweise so hochentwickelt sind, dass sie schon in Richtung [[Künstliche Intelligenz|Proto-KIs]] tendieren.


==Produkte==
==Wichtige lokale Aktivitäten==
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===Allianz Deutscher Länder===
*Caterpillar Omniwinder - extrem vielseitiges Baufahrzeug
Ihr Hauptsitz in der [[ADL]] befindet sich seit der Hanomag-Übernahme in [[Hannover]]. In den 2070ern wird Daiatsu deshalb in der Allianz als eine ''Außenstelle'' der [[Japanoclique]] wahrgenommen, die sich ansonsten um [[MCT]] in [[Düsseldorf]] sammelt.<ref name="MSHFS 169">{{QDE|mshfs}} S.169</ref>
 
==Struktur==
 
===Standorte===
Neben seiner Konzernzentrale in Osaka hat Daiatsu natürlich rund um den Globus eine Vielzahl weiterer Standorte. Zu diesen gehört beispielsweise die hochmoderne [[Daiatsu Makroschmiede|Makroschmiede]] auf der Insel Toma in der [[Bucht von Tokio]], in der etwa Fahrzeugrahmen auf Kohlenstoffbasis oder auch Teile für das Stahlgerüst neuer [[Neo-Tokio]]ter Wolkenkratzer und selbst den unter Federführung des [[Konzerngerichtshof]]s projektierten Weltraumlift entstehen. Weiterhin spielt Daiatsu die Hauptrolle bei der Erschaffung künstlicher Inseln in der Bucht von Tokio, die auf tief im Meeresboden verankerten, stahlverstärkten und zu Clustern verbundenen Plastbetonsäulen ruhen und als Mittel gegen die allgegenwärtige Enge gepriesen werden. Die künstlichen Inseln bringen Daiatsu allerdings sowohl mit Umweltschützern, die den negativen Effekt auf das Ökosystem des Meeres beklagen, als auch mit [[Evo]] in Konflikt, das den Meeresboden der Bucht lieber als Standort für eigene Unterwasser-Habitate nutzen würde.


===Hongkong===
In [[Hongkong]] sitzt ihr dortiger Vizepräsident, der [[Philippinen|Filipino]] [[Diego Mangabat]], im Exekutivrat, das die Regierung der [[Freie Stadt|Freien Stadt]] bildet, und der Konzern widmet sich intensiv dem Ziel, dem Meer Bauland abzuringen, um dem Platzmangel abzuhelfen, der hier ein mindestens ebenso drängendes Problem ist, wie in Neo-Tokio.
In [[Hongkong]] sitzt ihr dortiger Vizepräsident, der [[Philippinen|Filipino]] [[Diego Mangabat]], im Exekutivrat, das die Regierung der [[Freie Stadt|Freien Stadt]] bildet, und der Konzern widmet sich intensiv dem Ziel, dem Meer Bauland abzuringen, um dem Platzmangel abzuhelfen, der hier ein mindestens ebenso drängendes Problem ist, wie in Neo-Tokio.


Ihr Hauptsitz in der [[ADL]] befindet sich seit der Hanomag-Übernahme in [[Hannover]]. In den 2070ern wird Daiatsu deshalb in der Allianz als eine ''Außenstelle'' der [[Japanoclique]] wahrgenommen, die sich ansonsten um [[MCT]] in [[Düsseldorf]] sammelt.<ref name="MSHFS 169">{{QDE|mshfs}} S.169</ref>
===Japan===
Die hochmoderne [[Daiatsu Makroschmiede|Makroschmiede]] auf der Insel Toma in der [[Bucht von Tokio]] ist einer der Vorzeige-Standorte, in der etwa Fahrzeugrahmen auf Kohlenstoffbasis oder auch Teile für das Stahlgerüst neuer [[Neo-Tokio]]ter Wolkenkratzer und selbst den unter Federführung des [[Konzerngerichtshof]]s projektierten Weltraumlift entstehen. Weiterhin spielt Daiatsu die Hauptrolle bei der Erschaffung künstlicher Inseln in der Bucht von Tokio, die auf tief im Meeresboden verankerten, stahlverstärkten und zu Clustern verbundenen Plastbetonsäulen ruhen und als Mittel gegen die allgegenwärtige Enge gepriesen werden. Die künstlichen Inseln bringen Daiatsu allerdings sowohl mit Umweltschützern, die den negativen Effekt auf das Ökosystem des Meeres beklagen, als auch mit [[Evo]] in Konflikt, das den Meeresboden der Bucht lieber als Standort für eigene Unterwasser-Habitate nutzen würde.


==Struktur==
===Tochterfirmen===
===Tochterfirmen===
;[[Caterpillar]]
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;[[Electrical Transport Corporation]]
;[[Electrical Transport Corporation]]
;[[Geologis Development]]
;[[Geologis Development]]
==Produkte==
*Daihatsu-Caterpillar Horseman <ref group="L">{{Shwp|Daihatsu-Caterpillar_Horseman|Shadowiki: Daihatsu-Caterpillar Horseman}}</ref> - EPF (Ein-Personen-Fahrzeug)/Mobilitätshilfe von revolutionärem Design
*Caterpillar Omniwinder - extrem vielseitiges Baufahrzeug


==Mitarbeiter==
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Version vom 20. September 2022, 12:15 Uhr

Daiatsu
Überblick (Stand: 2072)

Daiatsu-Logo.JPG

© Pegasus
Alternativname:
Daiatsu Incorporated, Daiatsu Corporation, Daiatsu-Caterpillar
Hauptsitz:
Osaka, Kansai-Sprawl, Japan
Branche:
PKW-, Nutzfahrzeug- und Maschinenbau
Chief Executive Officer:
Goro Inoue

Daiatsu (auch: Daiatsu Incorporated oder Daiatsu Corporation) ist ein japanischer Fahrzeughersteller, der seinen Hauptsitz in Osaka im Kansai-Sprawl hat, und seit der Übernahme des US-Nutzfahrzeugherstellers Caterpillar auch unter dem Namen Daiatsu-Caterpillar firmiert.

Geschichte

Nach der Übernahme des nordamerikanischen Herstellers Caterpillar, der auf Baumaschinen, Raupenschlepper, Spezial-LKWs und ähnliches Großgerät spezialisiert war, bediente Daiatsu Incorporated dieses Segment. Mit dem Aufkommen von ASIST, Riggern und der zunehmenden Verbreitung von autonomen Fahrzeugen stieg der Konzern dann auch verstärkt in die Drohnenproduktion ein. Als Komatsu Limited in den frühen 2060ern auf Druck von Saeder-Krupp und Ares seine Schwerindustrie- und Maschinenbausparte abstieß, übernahm Daiatsu mit dieser auch die deutsche Hanomag in Hannover.

Eine gerade erst modernisierte Fabrik Daiatsu-Caterpillars für Baufahrzeuge in der Nähe vom Reindeer Lake im Algonkian-Manitou Council wurde dagegen in den 2060ern durch ökoterroristische Attacken zerstört, als die Manitou-Elfen nach der einseitigen Unabhängigkeitserklärung des Manitou-Territoriums ihre neo-ludditischen Neigungen in einer Welle hemmungsloser Maschinenstürmerei auslebten.[1]

Andererseits hatte Daiatsu Inc. in jenen Jahren einen überaus lukrativen Versorgungsvertrag mit der MCT-Tochter Benguet Mining für deren umfangreiche Bergbauoperationen in der Tsimshian Nation.

Shadowtalk Pfeil.png ...wofür nicht wenige, die heute im von MCTs Gier verwüsteten Tsimshian Protektorat leben müssen, diesen Konzerngeiern gerne eine Quittung präsentieren würden!
Shadowtalk Pfeil.png Yellow Dog

Im ehemaligen Indonesien werden nachlässigen Erdarbeiten Daiatsus für einige verheerende Erdrutsche mit zahlreichen Toten verantwortlich gemacht, wegen denen Daiatsu in ein langwieriges Gerichtsverfahren um mögliche Schadensersatzansprüche verstrickt ist.

Geschäftsprofil

Neben Fahrzeug- und Maschinenbau ist das Baugeschäft ein Hauptstandbein Daiatsus (s. o.). Darüber hinaus ist der Konzern der größte Hersteller von Warenverkaufsautomaten im Japanischen Kaiserreich. Bei letzteren setzt der Konzern seit dem letzten Crash in großen Umfang auf als Mangafiguren gestaltete Software-Agenten für die AR-Benutzerführung, die teilweise so hochentwickelt sind, dass sie schon in Richtung Proto-KIs tendieren.

Wichtige lokale Aktivitäten

Allianz Deutscher Länder

Ihr Hauptsitz in der ADL befindet sich seit der Hanomag-Übernahme in Hannover. In den 2070ern wird Daiatsu deshalb in der Allianz als eine Außenstelle der Japanoclique wahrgenommen, die sich ansonsten um MCT in Düsseldorf sammelt.[2]

Hongkong

In Hongkong sitzt ihr dortiger Vizepräsident, der Filipino Diego Mangabat, im Exekutivrat, das die Regierung der Freien Stadt bildet, und der Konzern widmet sich intensiv dem Ziel, dem Meer Bauland abzuringen, um dem Platzmangel abzuhelfen, der hier ein mindestens ebenso drängendes Problem ist, wie in Neo-Tokio.

Japan

Die hochmoderne Makroschmiede auf der Insel Toma in der Bucht von Tokio ist einer der Vorzeige-Standorte, in der etwa Fahrzeugrahmen auf Kohlenstoffbasis oder auch Teile für das Stahlgerüst neuer Neo-Tokioter Wolkenkratzer und selbst den unter Federführung des Konzerngerichtshofs projektierten Weltraumlift entstehen. Weiterhin spielt Daiatsu die Hauptrolle bei der Erschaffung künstlicher Inseln in der Bucht von Tokio, die auf tief im Meeresboden verankerten, stahlverstärkten und zu Clustern verbundenen Plastbetonsäulen ruhen und als Mittel gegen die allgegenwärtige Enge gepriesen werden. Die künstlichen Inseln bringen Daiatsu allerdings sowohl mit Umweltschützern, die den negativen Effekt auf das Ökosystem des Meeres beklagen, als auch mit Evo in Konflikt, das den Meeresboden der Bucht lieber als Standort für eigene Unterwasser-Habitate nutzen würde.

Struktur

Tochterfirmen

Caterpillar
Daiatsu-Hanomag[2]
Dowdell Water Technologies
Electrical Transport Corporation
Geologis Development

Produkte

  • Daihatsu-Caterpillar Horseman [L 1] - EPF (Ein-Personen-Fahrzeug)/Mobilitätshilfe von revolutionärem Design
  • Caterpillar Omniwinder - extrem vielseitiges Baufahrzeug

Mitarbeiter

Frühere Mitarbeiter


Endnoten

Quellenangabe

  1. ↑ Shadows of North America S. 25
  2. ↑ a b Machtspiele - Handbuch für Spione S.169

Widersprüche

In Rigger 3.01D (S. 19), Nordamerika in den Schatten (S. 19) und Arsenal 2070 (S. 113) wird der Konzern jeweils "Daihatsu-Caterpillar" geschrieben. Im nur auf englisch erschienenen Shadows of Asia findet die Schreibweise "Daiatsu Inc." Verwendung. Im neueren "Konzernenklaven" gibt es die Schreibweise "Daiatsu Corporation" und im Rhein-Ruhr-Megaplex-Quellenbuch die Schreibweise "Daiatsu". - Der reale Kleinwagenhersteller schreibt sich "Daihatsu".

Index

Quellenbücher

Deutsch Englisch

Sonstige

Deutsch Englisch


Weblinks

  1. ↑ Shadowiki: Daihatsu-Caterpillar Horseman
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