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'''Kalmaar''' - mit dem Namenszusatz "'''Boats and Subs'''" ist ein lokaler, privat geführter [[Hamburg]]er [[Konzern]] und eine namhafte Boots- und U-Bootwerft <ref group=L>{{shwp|U-Boot|Shadowiki: U-Boot}}</ref>. | '''Kalmaar''' - mit dem Namenszusatz "'''Boats and Subs'''" ist ein lokaler, privat geführter [[Hamburg]]er [[Konzern]] und eine namhafte Boots- und U-Bootwerft.<ref group=L>{{shwp|U-Boot|Shadowiki: U-Boot}}</ref> Der Konzern ging aus der [[IFMU]]-Tochter Subtech hervor, wurde aber schließlich von [[Wuxing Incorporated]] erworben. Kalmaar war als stimmberechtigter Konzern im Hafenrat des [[Hamburger Hafen Management Center|HHMC]] vertreten, der den [[Freihafenhandelszone|Hamburger Freihafens]] verwaltet. | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
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Am Ende war Subtech nicht viel mehr, als eine heruntergekommene Sportschiffswerft, die kurz vor der Pleite stand, als [[Antoine Berg]], der damalige Geschäftsführer des defizitären Unternehmens, den Laden seinem alten Arbeitgeber abkaufte. Berg nahm einen rapiden Imagewandel vor, benannte seine neue Firma in «Kalmaar|Kalmaar Boats and Subs» um und widmete sich seiner Projektgruppen für Kleinst-U-Boote. Um deren Entwicklung zu finanzieren, betrieb Kalmaar den Bau und Vertrieb von getunten und gepimpten Sportbooten, wobei beide Bereiche unter Bergs Leitung zu einer wirtschaftlichen Erfolgsgeschichte wurden. | |||
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Berg nahm einen rapiden Imagewandel vor, und widmete sich seiner Projektgruppen für Kleinst-U-Boote. Um deren Entwicklung zu finanzieren, betrieb «Kalmaar Boats and Subs» den Bau und Vertrieb von getunten und gepimpten Sportbooten. Als die ersten serienreifen U-Boote schließlich fertig waren, hatte das Boots-Tuning-Geschäft, das eigentlich nur zur Finanzierung der Eigenentwicklung begonnen worden war, ihn zum Millionär gemacht. Antoine Berg expandierte daraufhin fleißig weiter, und [[2070]] reicht seine Produktpalette vom Lifestyle-Luxusrettungsboot über barrakudaschnelle, zweisitzige MiniSubs bis hin zu einem [[Russland|russischen]] Marine-U-Boot, das er für einen Auftraggeber zu einem Touri-Sub umbaute. | Berg nahm einen rapiden Imagewandel vor, und widmete sich seiner Projektgruppen für Kleinst-U-Boote. Um deren Entwicklung zu finanzieren, betrieb «Kalmaar Boats and Subs» den Bau und Vertrieb von getunten und gepimpten Sportbooten. Als die ersten serienreifen U-Boote schließlich fertig waren, hatte das Boots-Tuning-Geschäft, das eigentlich nur zur Finanzierung der Eigenentwicklung begonnen worden war, ihn zum Millionär gemacht. Antoine Berg expandierte daraufhin fleißig weiter, und [[2070]] reicht seine Produktpalette vom Lifestyle-Luxusrettungsboot über barrakudaschnelle, zweisitzige MiniSubs bis hin zu einem [[Russland|russischen]] Marine-U-Boot, das er für einen Auftraggeber zu einem Touri-Sub umbaute. | ||
Zu den Vorzügen der Kalmaar-Erzeugnisse gehören die leichte Aufrüstbarkeit, modulare Bauweise und die Option einer gepanzerten Securitechvariante für fast alle Modelle. Dem entsprechend gehören neben ''respektablen'' Kunden auch jede Menge TechRowdys, Tuner sowie [[Schmuggler]] und [[Shadowrunner|Runner]] zu den Abnehmern seiner U-Boote. | Zu den Vorzügen der Kalmaar-Erzeugnisse gehören die leichte Aufrüstbarkeit, modulare Bauweise und die Option einer gepanzerten Securitechvariante für fast alle Modelle. Dem entsprechend gehören neben ''respektablen'' Kunden auch jede Menge TechRowdys, Tuner sowie [[Schmuggler]] und [[Shadowrunner|Runner]] zu den Abnehmern seiner U-Boote. | ||
[[2077]] wurde Kalmaar jedoch nach einer medial ausgetragenen und von Runnern inszenierten Schlammschlacht von [[Wuxing Incorporated]] übernommen. | |||
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; Subtech ASD Krake : Unterwasserdrohne mit mehreren frei beweglichen Armen, Nachfolgemodell des "Oktopus" | |||
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; Subtech-Ruhrmetall Caveman : Weiterentwicklung des "Explorer" in Kooperation mit der Ruhrmetall AG, speziell zur Erkundung | |||
Neben seinen zahlreichen verschiedenen U-Booten baut Kalmaar nach wie vor auch noch andere Wasserfahrzeuge: | Neben seinen zahlreichen verschiedenen U-Booten baut Kalmaar nach wie vor auch noch andere Wasserfahrzeuge: | ||
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Version vom 12. August 2016, 23:19 Uhr
| Kalmaar Überblick (Stand: 2077) [1] | |
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Mutterkonzern:
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| Hauptsitz: Hamburg, ADL | |
| Konzernstatus: Tochterfirma |
Kalmaar - mit dem Namenszusatz "Boats and Subs" ist ein lokaler, privat geführter Hamburger Konzern und eine namhafte Boots- und U-Bootwerft.[L 1] Der Konzern ging aus der IFMU-Tochter Subtech hervor, wurde aber schließlich von Wuxing Incorporated erworben. Kalmaar war als stimmberechtigter Konzern im Hafenrat des HHMC vertreten, der den Hamburger Freihafens verwaltet.
Geschichte
Subtech
Ende der 2050er war Subtech noch als Hersteller ganze Reihe von hochwertigen und speziell im Bereich von Nord- und Ostsee recht gefragter Unterwasserdrohnen bekannt. Außerdem bauten sie in Kooperation mit der Schiffstechnik-Sparte der Ruhrmetall AG den "Subtech-Ruhrmetall Caveman".
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Tja, damals ...aber mit Misswirtschaft, ein paar gescheiterten Entwicklungen + einer Konkurrenz, die nicht viel von Fair Play hält, kann der Abstieg eines Konzerns SEHR rasch vonstatten gehen! |
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J.R. Ackermann |
Am Ende war Subtech nicht viel mehr, als eine heruntergekommene Sportschiffswerft, die kurz vor der Pleite stand, als Antoine Berg, der damalige Geschäftsführer des defizitären Unternehmens, den Laden seinem alten Arbeitgeber abkaufte. Berg nahm einen rapiden Imagewandel vor, benannte seine neue Firma in «Kalmaar|Kalmaar Boats and Subs» um und widmete sich seiner Projektgruppen für Kleinst-U-Boote. Um deren Entwicklung zu finanzieren, betrieb Kalmaar den Bau und Vertrieb von getunten und gepimpten Sportbooten, wobei beide Bereiche unter Bergs Leitung zu einer wirtschaftlichen Erfolgsgeschichte wurden.
Kalmaar
Berg nahm einen rapiden Imagewandel vor, und widmete sich seiner Projektgruppen für Kleinst-U-Boote. Um deren Entwicklung zu finanzieren, betrieb «Kalmaar Boats and Subs» den Bau und Vertrieb von getunten und gepimpten Sportbooten. Als die ersten serienreifen U-Boote schließlich fertig waren, hatte das Boots-Tuning-Geschäft, das eigentlich nur zur Finanzierung der Eigenentwicklung begonnen worden war, ihn zum Millionär gemacht. Antoine Berg expandierte daraufhin fleißig weiter, und 2070 reicht seine Produktpalette vom Lifestyle-Luxusrettungsboot über barrakudaschnelle, zweisitzige MiniSubs bis hin zu einem russischen Marine-U-Boot, das er für einen Auftraggeber zu einem Touri-Sub umbaute.
Zu den Vorzügen der Kalmaar-Erzeugnisse gehören die leichte Aufrüstbarkeit, modulare Bauweise und die Option einer gepanzerten Securitechvariante für fast alle Modelle. Dem entsprechend gehören neben respektablen Kunden auch jede Menge TechRowdys, Tuner sowie Schmuggler und Runner zu den Abnehmern seiner U-Boote.
2077 wurde Kalmaar jedoch nach einer medial ausgetragenen und von Runnern inszenierten Schlammschlacht von Wuxing Incorporated übernommen.
Produktportfolio
Altes Subtech-Portfolio:
- Subtech ASD Oktopus
- Unterwasserdrohne
- Subtech ASD Krake
- Unterwasserdrohne mit mehreren frei beweglichen Armen, Nachfolgemodell des "Oktopus"
- Subtech Explorer
- Tiefsee-Erkundungsdrohne, u. a. zur Kartographierung des Meeresbodens, wird über Glasfaserkabel gesteuert
- Subtech-Ruhrmetall Caveman
- Weiterentwicklung des "Explorer" in Kooperation mit der Ruhrmetall AG, speziell zur Erkundung
Neben seinen zahlreichen verschiedenen U-Booten baut Kalmaar nach wie vor auch noch andere Wasserfahrzeuge:
- Kalmaar Seefuchs
- Unterwasserschlitten
- Kalmaar Wellenreiter
- Wasserscooter / WaMo
Endnoten
Quellenangabe
- ↑ Schattenstädte S. 148-149
Quellenindex
- Blutige Geschäfte 187, 188
- Cyberpiraten! 191, 192
- Schattenstädte 148-149
Weblinks
- Kalmaar im Shadowiki