Lantern Shark (Fischtrawler): Unterschied zwischen den Versionen
Kathe (Diskussion | Beiträge) K (→Weblinks) |
Kathe (Diskussion | Beiträge) K (→Geschichte) |
||
| Zeile 30: | Zeile 30: | ||
Die heutige «Lantern Shark» begann ihre ''Laufbahn'' als Kleinfrachter vom Typ «Freihändler»<ref group="L">{{Shwp|Freihändler|Shadowiki: Freihändler}}</ref> mit klassischer Fischerei-Ausstattung, die über zwei Jahrzehnte vor dem [[Crash 2.0]] bei [[Blohm + Voss]] in [[Hamburg]] gebaut wurde. Nachdem sie von ihrem heutigen Eigner erworben wurde, wurde sie bei Harland & Wolff in Belfast wiederholt modernisiert und umfassend umgebaut, um den Umweltbestimmungen [[Tír na nÓg]]s und den Anforderungen der Gesetzgebung der Tír-[[Elf]]en im Bezug auf erlaubte und verbotene Fangmethoden zu genügen. - Nichts desto trotz kann sie bis zu 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen. | Die heutige «Lantern Shark» begann ihre ''Laufbahn'' als Kleinfrachter vom Typ «Freihändler»<ref group="L">{{Shwp|Freihändler|Shadowiki: Freihändler}}</ref> mit klassischer Fischerei-Ausstattung, die über zwei Jahrzehnte vor dem [[Crash 2.0]] bei [[Blohm + Voss]] in [[Hamburg]] gebaut wurde. Nachdem sie von ihrem heutigen Eigner erworben wurde, wurde sie bei Harland & Wolff in Belfast wiederholt modernisiert und umfassend umgebaut, um den Umweltbestimmungen [[Tír na nÓg]]s und den Anforderungen der Gesetzgebung der Tír-[[Elf]]en im Bezug auf erlaubte und verbotene Fangmethoden zu genügen. - Nichts desto trotz kann sie bis zu 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen. | ||
{{Shadowtalk|Da ihr Heimathafen in Tír na nÓg ist, wo sie auch das für seine Seafood-Industrie hinlänglich bekannte Galway regelmäßig anläuft, ist sie - anders, als so mancher andere Fischkutter oder -Trawler vom [[Europa|europäischen]] Festland, der über Optionen verfügt, sich gegen gefährliche, maritime [[Critter|Großcritter]], moderne [[Pirat]]en oder militante Aktivisten respektive [[Ökoterrorist]]en zu verteidigen - unbewaffnet... wäre ihnen [[2081]], als sie und die anderen Fahrzeuge unter O'Reillys Oberbefehl den [[Óglaigh na bhFarraige]] in die Quere gerieten, beinahe zum Verhängnis geworden.|Dr. Ungrün|64%}} | {{Shadowtalk|Da ihr Heimathafen in Tír na nÓg ist, wo sie auch das für seine Seafood-Industrie hinlänglich bekannte Galway regelmäßig anläuft, ist sie - anders, als so mancher andere Fischkutter oder -Trawler vom [[Europa|europäischen]] Festland, der über Optionen verfügt, sich gegen gefährliche, maritime [[Critter|Großcritter]], moderne [[Pirat]]en oder militante Aktivisten respektive [[Ökoterrorist]]en zu verteidigen - unbewaffnet... wäre ihnen [[2081]], als sie und die anderen Fahrzeuge unter O'Reillys Oberbefehl den [[Óglaigh na bhFarraige]] in die Quere gerieten, beinahe zum Verhängnis geworden.|[[Alexander Schippe|Dr. Ungrün]]|64%}} | ||
==Besatzung== | ==Besatzung== | ||
Aktuelle Version vom 4. April 2021, 09:18 Uhr
| Lantern Shark Überblick (Stand:2081) |
| Hersteller:
Blohm + Voss / Hamburg (Umbau bei Harland & Wolff / Belfast) |
| Art: Fischtrawler |
| Klassifikation: Kleinfrachter |
| Verwendung: Fischerei |
| Eigentümer: Dorcas O'Reilly |
Hardware:
|
| Crew: 11 + Kapitän |
Größe:
|
| Antrieb: Hybrid-Antrieb (nach Umrüstung) |
| Listenpreis: 5 Mio. Euro («Freihändler» in Grundausstattung), Kosten der Umbauten: zwischen 750.000 und 1 Mio Irish Punt |
Die Lantern Shark ist ein älterer Fischtrawler, der auf der Werft von Harland & Wolff in Belfast umfassend umgebaut wurde, und unter dem Kommando des Zwergs Dorcas O'Reilly das Flaggschiff von dessen kleiner Fischereiflotte bildet, die vor Connaught operiert.
Geschichte
Die heutige «Lantern Shark» begann ihre Laufbahn als Kleinfrachter vom Typ «Freihändler»[L 1] mit klassischer Fischerei-Ausstattung, die über zwei Jahrzehnte vor dem Crash 2.0 bei Blohm + Voss in Hamburg gebaut wurde. Nachdem sie von ihrem heutigen Eigner erworben wurde, wurde sie bei Harland & Wolff in Belfast wiederholt modernisiert und umfassend umgebaut, um den Umweltbestimmungen Tír na nÓgs und den Anforderungen der Gesetzgebung der Tír-Elfen im Bezug auf erlaubte und verbotene Fangmethoden zu genügen. - Nichts desto trotz kann sie bis zu 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen.
|
Da ihr Heimathafen in Tír na nÓg ist, wo sie auch das für seine Seafood-Industrie hinlänglich bekannte Galway regelmäßig anläuft, ist sie - anders, als so mancher andere Fischkutter oder -Trawler vom europäischen Festland, der über Optionen verfügt, sich gegen gefährliche, maritime Großcritter, moderne Piraten oder militante Aktivisten respektive Ökoterroristen zu verteidigen - unbewaffnet... wäre ihnen 2081, als sie und die anderen Fahrzeuge unter O'Reillys Oberbefehl den Óglaigh na bhFarraige in die Quere gerieten, beinahe zum Verhängnis geworden. |
|
|
Dr. Ungrün |
Besatzung
Kapitän
Kapitän der «Lantern Shark» ist Dorcas O'Reilly, ein Zwerg aus County Sligo in der Provinz Connaught.
Crew
Die «Lantern Shark» verfügt über eine elfköpfige Besatzung, die - mehrheitlich - aus Menschen besteht, auch, wenn ein Elf, ein Ork und zwei weitere Zwerge dabei sind.
|
|
...von denen der eine sein volljähriger, zwergischer Sohn, William Francis, ist. - Beide Jungen wollte er nicht auf dem Kahn haben, den er als Käpt'n persönlich kommandiert, um den Verdacht des Neoptismus zu vermeiden... Nicht, dass irgendwer, der schon erlebt hat, wie er den jungen Mann... pardon: Zwerg anschnautzt und über die Decks scheucht, auf diese Idee kommen könnte... |
|
|
Schiffsmeister |
Während O'Reilly aus seiner feindseeligen Haltung gebenüber der OIRA keinen Hehl macht, sind unter den menschlichen Besatzungsmitgliedern durchaus einige, die insgeheim Sympathien für die alte, irische Terrororganisation hegen.
Endnoten
Quellenangabe
Der Kleinfrachter vom Typ Freihändler (mit den in der "Fahrzeug"-Box angegebenen Spezifikationen) stellt in der beschriebenen Form für Shadowrun eine Eigenerfingung von Benutzer "tdad" im Shadowiki dar.