EuroRoute: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 11. Juni 2015, 10:55 Uhr
Die EuroRouten (ER) sind moderne Hochgeschwindigkeitstransitwege innerhalb Europas, die die europäischen Hauptstädte miteinander verbinden und einen schnellen Waren- und Personenverkehr ermöglichen.
Geschichte
Sie wurden im Rahmen des EuroRoute-Projekts projektiert und geplant, das aus Kostengründen und wegen der logistischen Schwierigkeiten 2055 eingestellt, und nach Gründung der NEEC 2064 wieder aufgenommen wurde. Durch den harten Winter 2076 verzögerte sich der weitere Ausbau des Projekts, da der Asphalt der Firma BituChem sich als nicht kältebeständig herausgestellt hat und an vielen Stellen aufgeplatzt ist.
Übersicht
| EuroRoute | Stationen |
|---|---|
| ER1 | Paris - (Lille) - Brüssel European City |
| ER2 | Madrid - (Zarazoga) - (Bordeaux) - (Orléans) - Paris |
| ER3 | Lissabon - Madrid |
| ER4 | Brüssel European City - (Essen) - Hannover - (Berlin) |
| ER5 | Europort - (Nimwegen) - (Essen) |
| ER6 | Brüssel European City - (Antwerpen) - Europort |
| ER7 | Hannover - (Hamburg) - Kopenhagen - (Malmö) |
| ER8 | (Lille) - (Calais) - (Dover) - London - (Birmingham) - (Manchester) - (Leeds) - (Newcastle) - (Edinburgh) - (Glasgow) |
| ER9 | Lissabon - (Almada-Barreiro) - (Beja) - (Faro) |
Quellenindex
| Deutsch | Englisch |
|---|---|
|
Sonstige
- NovaPuls 2076-03-22 "Bauarbeiten verzögert"