Mangalore-Bangalore-Chennai-Sprawl: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 18. Dezember 2023, 14:49 Uhr
Der Mangalore-Bangalore-Chennai-Sprawl (kurz MBC) ist ein langgestreckter urbaner Ballungsraum im Herzen der Indischen Union, der sich von der West- bis zur Ostküste Süd-Indiens erstreckt und aus den faktisch zusammengewachsenen Millionenstädten Mangalore, Bangalore und Chennai besteht. - Man spricht in diesem Zusammenhang auch von der "Mangalore-Bangalore-Chennai-Achse".
Verhältnisse
Der Mangalore-Bangalore-Chennai-Sprawl stellte lange das wirtschaftliche Zentrum Indiens dar, ehe er 2055 vom als moderner High-Tech-Megaplex wiederaufgebauten Kalkutta überflügelt wurde.
Wegen der krassen Gegensätze zwischen hochentwickelter State of the Art-Technologie und -Medizin auf der einen und dem Chaos und der unvorstellbarer Armut großer Teile der SIN-losen Bevölkerung auf der anderen Seite, wird der MBC-Sprawl gelegentlich auch mit einem offenen Herzen verglichen. So wurde etwa das bei aufstrebenden Messerklauen in den beginnenden 2070ern begehrte (wenn auch illegale) "Urban Kshatria"-Cyberset in den Praxen der Straßendocs in den Hintergassen des Sprawls entworfen, und den ersten Patienten implantiert.
Konzerne
Renrakus Gentechnologie-Tochter Genecraft Biodesign unterhält hier - ebenso wie in Oslo und Singapur - Labors, die sich vor den entsprechenden Spitzen-F&E-Einrichtungen Universal Omnitechs nicht verstecken müssen.
In Chennai ist Genetique, eine Aztechnology-Tochterfirma, mit ihrer eigenen Tochterfirma NeuroTec präsent und forscht an Nanotechnologie.[1]
Der dänische Logistikriese Mærsk Incorporated Assets kontrolliert den Frachtumschlaghafen von Chennai.[2]
2080 baut Proteus vor der Küste den kleinen Arkoblock Bangalore.[3] Weiterhin ist hier auch die Proteus-Tochter Airbus Aerials mit ihrer Abteilung Airbus Space aktiv, die hier Komponenten für die Raumfahrt produziert.[4]
Ehemalige Konzerne
Durch den Besitz des Mangalore-Bangalore-Chennai-Konsortiums hatte NeoNET großen Einfluss auf den Rat im Mangalore-Bangalore-Chennai-Korridor.[5]
Endnoten
Quellenangabe
- ↑ Konzerndossier S.66
- ↑ Konzerndossier S.193
- ↑ Schattenhandbuch 4 S.88
- ↑ Schattenhandbuch 4 S.89
- ↑ Konzerndossier S.120
Index
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Weblinks