Ford Motor Company: Unterschied zwischen den Versionen
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In der zweiten Hälfte des 21sten Jahrhunderts ist '''Ford''' der letzte der drei großen, amerikanischen Autohersteller, der noch als unabhängiger Konzern existiert, während Chrysler mit Nissan (und Teilen von Daimler-Benz) zu [[Chrysler-Nissan]] verschmolzen ist, und [[General Motors]] zur Automobilsparte von [[Ares Macrotechnology]] geworden ist. Seine Position der Unabhängigkeit hält Ford hauptsächlich, in dem es die Rivalen Ares und Chrysler-Nissan geschickt gegen einander ausspielt. | In der zweiten Hälfte des 21sten Jahrhunderts ist '''Ford''' der letzte der drei großen, amerikanischen Autohersteller, der noch als unabhängiger Konzern existiert, während Chrysler mit Nissan (und Teilen von Daimler-Benz) zu [[Chrysler-Nissan]] verschmolzen ist, und [[General Motors]] zur Automobilsparte von [[Ares Macrotechnology]] geworden ist. Seine Position der Unabhängigkeit hält Ford hauptsächlich, in dem es die Rivalen Ares und Chrysler-Nissan geschickt gegen einander ausspielt. | ||
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'''Ford Motors''' hat seine Interessen erweitert, in dem sie sich in der Autoteile-Zuliefer-Industrie engagieren und Fords Präsenz in den internationalen Märkten hat sich durch die [[European Motor Company]] verstärkt, an der Ford mit 50% der Aktien beteiligt ist. Ford ist es sogar gelungen, die asiatischen Autohersteller Mazda and Kia zu übernehmen (wo an sonsten fernöstliche Kons die amerikanischen oder europäischen aufkauften), und der Konzern besitzt zudem einen exklusiven Kontrakt, verschiedene Modellreihen für [[DocWagon]] und [[Lone Star]] zu bauen. | '''Ford Motors''' hat seine Interessen erweitert, in dem sie sich in der Autoteile-Zuliefer-Industrie engagieren und Fords Präsenz in den internationalen Märkten hat sich durch die [[European Motor Company]] verstärkt, an der Ford mit 50% der Aktien beteiligt ist. Ford ist es sogar gelungen, die asiatischen Autohersteller Mazda and Kia zu übernehmen (wo an sonsten fernöstliche Kons die amerikanischen oder europäischen aufkauften), und der Konzern besitzt zudem einen exklusiven Kontrakt, verschiedene Modellreihen für [[DocWagon]] und [[Lone Star]] zu bauen. | ||
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Version vom 4. November 2007, 12:10 Uhr
Ford Motors, auch als Ford Motor Company (FoMoCo) oder schlicht Ford bezeichnet, ist ein Autohersteller, der ursprünglich in Dearborn, Michigan, UCAS beheimatet war. Der Konzern wurde von Henry Ford im Jahre 1903 und ging in die Geschichte ein, weil er als erster ein funktionierendes, automatisiertes Förderband und die Verwendung standartisierter, vorgefertigter Teile in den Produktionsprozess einführte, und so die Massenproduktion von Automobilen ermöglichte.
In der zweiten Hälfte des 21sten Jahrhunderts ist Ford der letzte der drei großen, amerikanischen Autohersteller, der noch als unabhängiger Konzern existiert, während Chrysler mit Nissan (und Teilen von Daimler-Benz) zu Chrysler-Nissan verschmolzen ist, und General Motors zur Automobilsparte von Ares Macrotechnology geworden ist. Seine Position der Unabhängigkeit hält Ford hauptsächlich, in dem es die Rivalen Ares und Chrysler-Nissan geschickt gegen einander ausspielt.
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Manche glauben allerdings, daß die Ford Motor Company in Wahrheit wenigstens teilweise im Besitz einer ominösen Offshore Holding Company bei uns in der Karibischen Liga ist, hinter der anonyme Konzerninvestoren stehen... |
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The Chromed Accountant [1] |
Ford Motors hat seine Interessen erweitert, in dem sie sich in der Autoteile-Zuliefer-Industrie engagieren und Fords Präsenz in den internationalen Märkten hat sich durch die European Motor Company verstärkt, an der Ford mit 50% der Aktien beteiligt ist. Ford ist es sogar gelungen, die asiatischen Autohersteller Mazda and Kia zu übernehmen (wo an sonsten fernöstliche Kons die amerikanischen oder europäischen aufkauften), und der Konzern besitzt zudem einen exklusiven Kontrakt, verschiedene Modellreihen für DocWagon und Lone Star zu bauen.
Quellenindex
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Quellenangabe
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