UCAStrak

UCAStrak Überblick (Stand: )

Mutterkonzern: Ressha Corporation

Branche: Eisenbahn und Logistik

Konzernstatus: integrierte Tochterfirma

Hervorgegangen aus dem 1990 von US-Präsident Jeffrey Lynch privatisierten AmTrak, ist UCAStrak der traurige Rest eines einstigen amerikanischen Riesen.

Geschichte

Im Zuge der libertäten Politik Präsident Lynchs wurden in den 1990ern viele amerikanische Staatsunternehmen privatisiert, darunter auch AmTrak. Der nun staatlicher Kontrolle enthobene Konzern musste sich mit den Unbillen des freien Marktes auseinander setzen.

UCAStraks Fall kam 2053, als eine Schattenoperation Shiawases einen Unfall auf der damals von dem Konzern betriebenen, 2011 gebauten Hyperloop-Magnetschwebebahn zwischen Seattle und San Francisco inszenierte.

Schlechtes Management dieser Krise und geschicktes Agieren von Shiawase ließen den Aktienkurs von UCAStrak in den Keller rauschen, und Shiawase konnte den Konzern weit unter seinem eigentlichen Wert als Weißer Ritter, der ihn vor dem Kollaps bewahrt, aufkaufen.

Geschäftsprofil

UCAStrak ist ein Betreiber von Zügen und Eisenbahnstrecken in Nordamerika, auch moderner Hochgeschwindigkeits-Magnetschwebebahnstrecken. 2053 aufgekauft, ist es inzwischen voll in Shiawases Ressha Corporation integriert worden.

Unter der Marke AmTrak betreibt das Unternehmen weiterhin den Schienen-Fernverkehr der UCAS. UCAStrak nutzt DeeCees Union Station als einen Haupt-Verkehrsknotenpunkt für die Ostküstenlinien.

Endnoten

Widersprüche

In Corporate Shadowfiles S. 49 wird 2053 als Jahr der Übernahme von UCAStrak und damit der Monorailstrecke Seattle - San Francisco angegeben. In Shadowrun (S. 215) und Seattle Sourcebook S. 8 wird jedoch 2050 schon Ressha als Betreiber der Strecke angegeben.

Index

Deutsch	Englisch
M Megakons ? M Machtspiele - Handbuch für Spione ? M Nordamerika-Quellenbuch ?	M Corporate Shadowfiles, 49, 50 M Conspiracy Theories, 121 M The Neo-Anarchist's Guide to North America, 77, 102