Neue Seidenstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Neue Seidenstraße''' (engl. ''New Silk Road'') ist ein transasiatisches Schienen- und Straßentransitsystem mit drei Hauptrouten, die in [[Taschkent]], [[Turkestan]] zusammenlaufen und die [[Ostsee]], das Gelbe Meer und den [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] miteinander verbinden.
Die '''Neue Seidenstraße''' (engl. ''New Silk Road'') ist ein transasiatisches Schienen- und Straßentransitsystem, dass [[Tsingtao]] am [[Gelbes Meer|Gelben Meer]] mit [[Sankt Petersburg]] an der [[Ostsee]] verbindet. Sie hat drei Hauptrouten, die in [[Taschkent]], [[Turkestan]] zusammenlaufen. Gebaut wurde sie von einem Konsortium, dass von [[Saeder-Krupp]] angeführt wurde.


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Version vom 18. Oktober 2020, 11:31 Uhr

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Die Neue Seidenstraße (engl. New Silk Road) ist ein transasiatisches Schienen- und Straßentransitsystem, dass Tsingtao am Gelben Meer mit Sankt Petersburg an der Ostsee verbindet. Sie hat drei Hauptrouten, die in Taschkent, Turkestan zusammenlaufen. Gebaut wurde sie von einem Konsortium, dass von Saeder-Krupp angeführt wurde.

Übersicht

Teilroute Stationen Eigner
Taschkent - Qysylorda - Aral - Aqtöbe - Oral - Moskau - Sankt Petersburg
Trans-Afghanisch Taschkent - Samarkand - Masar-e Scharif - Kabul - Peschawar - Islamabad - Karatschi - Gwadar Saeder-Krupp
Taschkent - Almaty - Shihezi - Ürümqi - Kumul - Yumen - Haiyan - Xining - Lanzhou - Xi'an - Zhengzhou - Jinan - Tsingtao

Im Bau

Teilroute Stationen Eigner
Lanzhou - Urga - Ulan Ude


Quellenindex

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