Flug 1118: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Flug 1118''' war ein [[Semiballistisches Flugzeug|semiballistischer Flug]] von [[Tokio]] nach [[Seattle]] am 11.07.[[2059]], der in der schlimmsten Flugzeugkatastrophe in der Geschichte des Metroplex endete. Das Flugzeug verpasste [[Seattle-Tacoma International Airport|Sea-Tac]] um 40km und stürzte mit 300 Stundenkilometern nahe der [[Salish-Shidhe Council|Salish-Shidhe]]-Grenze bei Monroe in den [[Redmond#Barrens|Redmond Barrens]] ab. Die Explosion und die durch sie ausgelösten Brände richteten weiträumige Zerstörungen an. Insgesamt starben 153 Passagiere und Crewmitglieder und 51 Personen aus den Barrens, mehrere Dutzend weitere wurden schwer verletzt. Die Ursache des Absturzes war eine Steuerungsfehlfunktion. Eine Sabotage gilt als wahrscheinlich, ebenso ein Zusammenhang mit dem [[Fuchi-Bürgerkrieg]], da sich [[David Hague]], damals Fuchi-Vertreter am [[Konzerngerichtshof]], an Bord von Flug 1118 befand. | '''Flug 1118''' war ein [[Semiballistisches Flugzeug|semiballistischer Flug]] von [[Tokio]] nach [[Seattle]] am 11.07.[[2059]], der in der schlimmsten Flugzeugkatastrophe in der Geschichte des Metroplex endete. Das Flugzeug verpasste [[Seattle-Tacoma International Airport|Sea-Tac]] um 40km und stürzte mit 300 Stundenkilometern nahe der [[Salish-Shidhe Council|Salish-Shidhe]]-Grenze bei Monroe in den [[Redmond#Barrens|Redmond Barrens]] ab. Die Explosion und die durch sie ausgelösten Brände richteten weiträumige Zerstörungen an. Insgesamt starben 153 Passagiere und Crewmitglieder und 51 Personen aus den Barrens, mehrere Dutzend weitere wurden schwer verletzt. Die Ursache des Absturzes war eine Steuerungsfehlfunktion. Eine Sabotage gilt als wahrscheinlich, ebenso ein Zusammenhang mit dem [[Fuchi-Bürgerkrieg]], da sich [[David Hague]], damals Fuchi-Vertreter am [[Konzerngerichtshof]], an Bord von Flug 1118 befand. | ||
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Version vom 9. Mai 2008, 13:17 Uhr
Flug 1118 war ein semiballistischer Flug von Tokio nach Seattle am 11.07.2059, der in der schlimmsten Flugzeugkatastrophe in der Geschichte des Metroplex endete. Das Flugzeug verpasste Sea-Tac um 40km und stürzte mit 300 Stundenkilometern nahe der Salish-Shidhe-Grenze bei Monroe in den Redmond Barrens ab. Die Explosion und die durch sie ausgelösten Brände richteten weiträumige Zerstörungen an. Insgesamt starben 153 Passagiere und Crewmitglieder und 51 Personen aus den Barrens, mehrere Dutzend weitere wurden schwer verletzt. Die Ursache des Absturzes war eine Steuerungsfehlfunktion. Eine Sabotage gilt als wahrscheinlich, ebenso ein Zusammenhang mit dem Fuchi-Bürgerkrieg, da sich David Hague, damals Fuchi-Vertreter am Konzerngerichtshof, an Bord von Flug 1118 befand.
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