Berlin Marschrutka: Unterschied zwischen den Versionen
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Wie auch [[Black Flag Cab]] ist Marschrutka ein Relikt aus der [[Status F]]-Zeit. Dabei bildet Marschrutka eine Mischung aus Sammeltaxi und Stattbus und bedient bestimmte Korridore. Der Unterschied zu den Buslinien besteht aber darin, dass die Stopps und exakten Fahrstrecken nicht vorgeschrieben werden. Die Gruppentaxis / Minibusse des Unternehmens haben üblicherweise nur einen generellen Zielort, wie etwa [Bernau]], werden per [[Kommlink]] gerufen oder via Handzeichen angehalten und stoppen entlang der ungefähren Route zum Ziel, wann immer einer der Fahrgäste das Gefährt verlassen möchte. Abrechnungen entfallen gemäß grober Schätzungen anhand der Länge des Umwegs, den die Marschrutka von der eigentlich geplanten Route nehmen musste.<ref name="SHB3 31"/> | Wie auch [[Black Flag Cab]] ist Marschrutka ein Relikt aus der [[Status F]]-Zeit. Dabei bildet Marschrutka eine Mischung aus Sammeltaxi und Stattbus und bedient bestimmte Korridore. Der Unterschied zu den Buslinien besteht aber darin, dass die Stopps und exakten Fahrstrecken nicht vorgeschrieben werden. Die Gruppentaxis / Minibusse des Unternehmens haben üblicherweise nur einen generellen Zielort, wie etwa [[Bernau]], werden per [[Kommlink]] gerufen oder via Handzeichen angehalten und stoppen entlang der ungefähren Route zum Ziel, wann immer einer der Fahrgäste das Gefährt verlassen möchte. Abrechnungen entfallen gemäß grober Schätzungen anhand der Länge des Umwegs, den die Marschrutka von der eigentlich geplanten Route nehmen musste.<ref name="SHB3 31"/> | ||
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Aktuelle Version vom 18. Februar 2024, 23:18 Uhr
| Berlin Marschrutka Überblick (Stand:2079)[1] |
| Kurz: BM |
| Branche: Taxiunternehmen |
| Sitz: Berlin |
Berlin Marschrutka (kurz BM) ist ein alternativer Taxidienstleister in Berlin.
Geschäftsprofil
Wie auch Black Flag Cab ist Marschrutka ein Relikt aus der Status F-Zeit. Dabei bildet Marschrutka eine Mischung aus Sammeltaxi und Stattbus und bedient bestimmte Korridore. Der Unterschied zu den Buslinien besteht aber darin, dass die Stopps und exakten Fahrstrecken nicht vorgeschrieben werden. Die Gruppentaxis / Minibusse des Unternehmens haben üblicherweise nur einen generellen Zielort, wie etwa Bernau, werden per Kommlink gerufen oder via Handzeichen angehalten und stoppen entlang der ungefähren Route zum Ziel, wann immer einer der Fahrgäste das Gefährt verlassen möchte. Abrechnungen entfallen gemäß grober Schätzungen anhand der Länge des Umwegs, den die Marschrutka von der eigentlich geplanten Route nehmen musste.[1]
Endnoten
- ↑ a b Schattenhandbuch 3 S.31
